Weathered stone chapel with arched doorway and red-tiled roof, in a sunny courtyard.
Panel discussion at a charity/event inside a fire station, with a red fire truck behind and banners on the table centerpiece.
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A sunny riverside beach with people sunbathing under straw umbrellas on a sandy shore, next to a calm green river framed by forested hills.
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Cargas e descargas com novo regulamento dentro da cidade de Viseu

Poster featuring a young woman with bold white text: 'A prevenção começa em si. Prepare-se e proteja-se dos incêndios rurais.' Promotes rural fire safety with logos at the bottom.
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Fotografia: Jornal do Centro
Public safety poster featuring a man in a plaid shirt; text reads 'A PREVENÇÃO COMEÇA EM SI. SAIBA COMO SE PROTEGER DOS INCÊNDIOS' with logos at the bottom.
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 Cargas e descargas com novo regulamento dentro da cidade de Viseu

As cargas e descargas dos veículos pesados de mercadoria ou transporte especial só podem ser feitas entre as 9h00 e as 11h00 (período da manhã) e entre as 14h00 e as 16h00 (período da tarde) de acordo com o novo regulamento aprovado pela Câmara de Viseu. Quem não cumprir pode ficar com veículo rebocado. Este horário aplica-se à área interna da Circunvalação da cidade e entra de imediato em vigor.

O centro urbano da cidade de Viseu é um local onde a estrutura urbana edificada está fortemente consolidado, condicionando e estrangulando a estrutura viária, o que provoca constrangimentos no tráfego e no estacionamento automóvel de superfície. “Por forma a permitir uma maior eficiência da rede viária e do estacionamento, torna-se pertinente regulamentar as operações e estacionamentos de carga e descarga desta área urbana para ordenar e disciplinar as várias situações”, justifica o executivo.

A medida surge como forma de disciplinar o trânsito em algumas artérias onde o estacionamento em segunda fila é “quase lei”.
“A Câmara levará muito a sério este regulamento”, avisou o presidente da Câmara de Viseu, imediatamente a seguir a ser aprovado em Assembleia Municipal.
Segundo o autarca, “vamos agora ter uma cidade ainda mais disciplinada”, esperando que situações como as que diariamente acontecem na Avenida Alberto Sampaio acabem de vez.
Para o autarca, esta rua é “o caso mais flagrante” de trânsito congestionado por causa das paragens em segunda fila.
O novo regulamento dará, assim, uma melhor eficiência ao tráfego numa artéria que Fernando Ruas gostava de ver com outra disposição.

A reabilitação da Avenida Alberto Sampaio foi chumbada pelos comerciantes e moradores, uma decisão que o autarca aceita, mas não entende.
“Por mim esta reabilitação não estava posta de lado, mas os principais beneficiados dizem que não e eu não vou entrar de frente com eles. Não percebo porque não se reclama o que nós lhes oferecemos”, disse Fernando Ruas.
E o que o executivo tinha para oferecer era uma rua em que a circulação seria condicionada para dar lugar aos peões.
De acordo com proposta apresentada, a ideia passava por pedonizar o troço entre a Rua dos Casimiros e o Hotel Avenida. Na altura, Fernando Ruas afirmou que gostaria muito que a Avenida Alberto Sampaio fosse mais pedonizada e que acreditava que “a cidade, os moradores e os comerciantes só tinham a ganhar com um espaço assim”.
Apesar de diversas reuniões, o projeto não vai avançar.

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